汝州

“十三五”期间，中国铁路加速奔跑，车轮滚滚驶出康庄大道。铁路变化日新月异，无数个数据彰显了铁路人的筑梦里程。

如大家所见，经济发展相对较慢的西部和山区，交通问题一直是阻碍其发展的重要因素，随着高铁技术的不断提升，越来越多的难题被中国专家攻破，让西部和山区走向了全国；经济发展相对较快的沿海，区位优势明显，得益于强有力的经济支持，高铁建设也取得了令人称赞的成绩，进一步促进了经济发展；逐鹿中原，中部地区也不示弱，铁路建设蒸蒸日上，充分发挥铁路投资拉动作用，为中部崛起提供了便利条件。路网纵横、四通八达；人便其行、物畅其流……中国铁路以奋斗者的姿态，创造了举世瞩目的成就，徐连、京雄、京哈、银西等一批批铁路新线投入运营，路网越织越密，为经济社会发展和决胜全面建成小康社会提供了强有力支撑。“十三五”以来，全国铁路固定资产投资连续保持在每年8000亿元以上。全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。中国铁路总里程跃居世界第二，复线率和电气化率分别居世界第二和第一;高铁从无到有、从有到强，一批批铁路人在追梦的铿锵旋律中启航，一路向前。

走过“十三五”，历史迎来新的挑战和机遇。“十四五”期间，铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。这些将大大提升中国铁路的客货运输能力和服务水平，将进一步促进人流、物流、信息流、资金流等要素快速流动。  “更新、更快、更好的铁路”在前方召唤，让我们只争朝夕，期待“十四五”中国铁路一往无前，继续奔跑，追梦，共创更美好的未来。（程世娟）